На автозаводе «Москвич» наладили серийное производство первых полностью российских электромобилей «Атом». Мощность линии позволяет выпускать до 20 единиц транспорта за смену. Масштабное производство машин стартовало уже в этом году; первые клиенты уже начали получать «Атомы».
Содержание статьи
- 1 Обзор смартфона Google Pixel 11 Pro: когда надо выпустить хоть что-то
- 2 Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти
- 3 Компьютер месяца — сентябрь 2026 года
- 4 Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?
- 5 10 флагманских процессоров Intel за 10 лет
- 6 В помощь студенту: обзор российских ИИ-сервисов для учёбы и закрепления знаний
Обзор смартфона Google Pixel 11 Pro: когда надо выпустить хоть что-то
Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти
Компьютер месяца — сентябрь 2026 года
Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?
10 флагманских процессоров Intel за 10 лет
В помощь студенту: обзор российских ИИ-сервисов для учёбы и закрепления знаний
Источник изображения: t.me/atom_auto
Линию полного цикла на заводе «Москвич» удалось запустить при поддержке Правительства Москвы — она предусматривает сварку, окраску, антикоррозийную обработку, сборку готового электромобиля и калибровку его электроники. На том же предприятии организованы этапы тестирования и окончательной проверки качества «Атомов».
Первый отечественный электромобиль «Атом» построен на собственной модульной платформе; особенностями конструкции являются отказ от центральной стойки кузова и распашной механизм открытия дверей. Машина может похвастаться расположенным на руле дисплеем, проекционным экраном на лобовом стекле, встроенным голосовым помощником и интеграцией со смартфонами — некоторые функции доступны для управления с гаджетов.
При полном заряде аккумулятора «Атом» предлагает запас хода в 500 км; разгон до 100 км/ч занимает 7 с, то есть в условиях городского трафика машина работает с комфортом. Предусмотрена система помощи водителю, которая способствует безопасности движения. Данью особенностям российского климата стали системы терморегулирования тягового аккумулятора, а также механизмы подогрева руля, стёкол, зеркал, форсунок и области стеклоочистителей.
Было интересно?
Скажите об этом Google, чтобы чаще получать ссылки на наши новости про технологии и рынок it
