Электромобиль на двоих за €19 990: Smart #2 проезжает 290 км и заряжается до 80 % за 20 минут

Smart возрождает идею крошечного городского автомобиля, но теперь — на электротяге и почти за €20 тысяч. Новый двухместный Smart #2 длиной менее 2,8 м способен проехать до 290 км без подзарядки, а восполнить заряд батареи с 10 до 80 % на быстрой станции можно примерно за 20 минут. Стоимость новинки в Европе начинается с 19 990 евро.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображений: Smart

Производство компактных автомобилей после повсеместного введения строгих требований к их безопасности перестало быть дешёвым, а продавать их дорого было сложно всегда. Марка Smart, которая в последние годы живёт благодаря сотрудничеству Mercedes-Benz и китайского автогиганта Geely, на этой неделе выкатила весьма символичную новинку — двухместный компактный электромобиль Smart #2, за дизайн которого отвечала немецкая сторона, а технической проработкой и производством занялась китайская.

Плод сотрудничества двух автогигантов начнёт поставляться в следующем году, причём если в Китае цены на него упрутся в планку $16 900 за ограниченную и самую дорогую версию Couture Edition из 999 экземпляров, то в Европе за крохотную машину для двух седоков придётся выложить не менее 19 990 евро. Заказы начали приниматься в обоих регионах, но стоимость прочих комплектаций Smart #2 для китайского рынка будет оглашена только в следующем месяце.

В Европе, помимо ограниченной серии Couture Edition с панорамной крышей, атмосферной подсветкой салона, подогревом сидений и рулевого колеса, фирменной системой навигации и беспроводной зарядкой, будут предлагаться ещё три комплектации Smart #2. При длине от 2751 до 2764 мм, в зависимости от модификации, двухместная машина может похвастать колёсной базой 1875 мм, шириной 1669 мм и высотой кузова 1555 мм. Компактный электромобиль комплектуется разновеликими шинами типоразмера R16: 185/50 на передней оси и 205/45 на задней. Полный разворот этот кроха способна осуществить на участке шириной не более 6,95 м. Комплектация Couture Edition выделяется имитацией позолоты на элементах экстерьера.

Вся светотехника сделана светодиодной, а ближний свет к тому же является проекторным. На крыше, которая может иметь иную окраску по сравнению с остальным кузовом, предусмотрен спойлер в районе заднего стекла. Интерьерная подсветка позволяет выбирать между 256 оттенками. Вместо приборной панели в районе рулевой колонки расположен 8,8-дюймовый дисплей почти овальной формы, в центре передней панели возвышается 10,1-дюймовый центральный дисплей. В Европе машина предлагается с оплаченной восьмилетней подпиской на цифровые интернет-сервисы.

Тяговая батарея типа LFP ёмкостью 35,8 кВт‧ч обещает предложить расчётный запас хода 290 км по циклу WLTP, при этом у двухместного электрического Smart впервые появляется поддержка экспресс-зарядки от станции постоянного тока мощностью до 65 кВт. Зарядное устройство переменного тока может обладать мощностью 7,4 кВт или 11 кВт, в зависимости от комплектации. В первом случае на восстановление заряда от 10 до 80 % уходит пять часов, а вот экспресс-вариант позволяет потратить на это около 20 минут. Единственный тяговый электродвигатель мощностью 60 кВт расположен над задней осью. Приобретя дополнительный адаптер, от бортовой сети электромобиля можно запитать внешние потребители.

В стандартное оснащение Smart #2 также входит набор активных ассистентов водителя второго уровня. Адаптивный круиз-контроль способен при движении в плотном потоке не только самостоятельно останавливать машину, но и возобновлять после этого движение без вмешательства человека. Кроме того, управлять парковкой водитель может дистанционно, находясь вне электромобиля в непосредственной близости к нему.

В Европе базовая версия Pure этой модели будет стоить 19 990 евро. В варианте Pure+ за 20 990 евро появится более мощное бортовое зарядное устройство на 11 кВт и подогрев водительского сидения. Исполнение Premium за 24 490 уже предложит панорамную стеклянную крышу, подогрев обоих сидений из искусственной кожи и руля, а также акустическую систему Sennheiser с 7 динамиками. За Couture Edition нужно будет выложить уже 25 690 евро, но европейский тираж этой версии тоже будет ограничен 999 экземплярами.

Было интересно?
Скажите об этом Google, чтобы чаще получать ссылки на наши новости про автомобили

Источник