Корейский автопроизводитель Genesis представил серийную версию своего нового электрического флагманского внедорожника GV90. Его дизайн успешно развивает идеи ранее представленного концептуального электрокара Neolum. GV90 использует ту же платформу 800 В E-GMP, что и другие трёхрядные внедорожники Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, но дополняет её повышенным комфортом с концепцией «гостинной на колёсах».
Содержание статьи
- 1 Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги
- 2 Компьютер месяца — август 2026 года
- 3 Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку
- 4 Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700
- 5 Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)
- 6 Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом
- 7 Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)
Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги
Компьютер месяца — август 2026 года
Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку
Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700
Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)
Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом
Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)
Источник изображений: Genesis
На момент запуска Genesis сосредоточился на четырёхместном варианте GV90 с VIP-салоном и топовой версии GV90 Neolum. Последняя точно передаёт большую часть концепции, включая безстоечные двери типа «каретные ворота», которые Genesis называет Neolum Arch Gate. В дальнейшем в модельный ряд войдёт и трёхрядный семиместный вариант GV90.
Новые передний и задний приводы обеспечивают GV90 суммарную мощность 657 л.с. (490 кВт) и крутящий момент 800 Н·м. Все варианты GV90 оснащены 12 подушками безопасности, в том числе первой в мире подушкой безопасности на крыше, которая срабатывает в случае опрокидывания.
Огромный информационно-развлекательный OLED-экран на приборной панели в сочетании с 3D-аудиосистемой из 25 динамиков, разработанной совместно с Bang & Olufsen, подчёркивают концепцию «гостиной на колёсах». Во время движения дисплей частично убирается внутрь приборной панели.
Аккумуляторная батарея ёмкостью 123,5 кВт⋅ч обеспечивает запас хода около 310 миль (≈500 км) в семиместном варианте. Как и у других автомобилей на платформе E-GMP с напряжением 800 В, для зарядки от 10 до 80 процентов с помощью зарядного устройства постоянного тока мощностью 350 кВт требуется всего 22 минуты.
Производитель пока не представил информацию о ценах и доступности GV90 на мировых рынках.
