По данным источников, NASA вернёт космический корабль Boeing Starliner в число основных кораблей для доставки астронавтов на низкую околоземную орбиту. Вскоре агентство намерено заказать у Boeing ещё две пилотируемые миссии Starliner, частично профинансировать устранение проблем двигательной системы и помочь сертифицировать новую ракету-носитель для будущих запусков корабля. SpaceX обещает прекратить полёты Crew Dragon, и у NASA не остаётся выбора.

Содержание статьи
- 1 Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8
- 2 Компьютер месяца — сентябрь 2026 года
- 3 Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?
- 4 10 флагманских процессоров Intel за 10 лет
- 5 Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти
- 6 В помощь студенту: обзор российских ИИ-сервисов для учёбы и закрепления знаний
- 7 Обзор смартфона Google Pixel 11 Pro: когда надо выпустить хоть что-то
Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?

10 флагманских процессоров Intel за 10 лет

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

В помощь студенту: обзор российских ИИ-сервисов для учёбы и закрепления знаний

Обзор смартфона Google Pixel 11 Pro: когда надо выпустить хоть что-то

Источник изображения: Boeing
Главной технической проблемой Starliner остаётся двигательная установка сервисного модуля. Во время испытательного полёта с экипажем в 2024 году у корабля возникли неполадки с маршевыми двигателями и двигателями системы ориентации, из-за чего NASA решило вернуть астронавтов Бутча Уилмора (Butch Wilmore) и Суниту Уильямс (Suni Williams) на корабле SpaceX Crew Dragon, а не использовать Starliner для возвращения на Землю. Позднее NASA классифицировало этот инцидент как аварию категории опасности Type A — смертельную угрозу для жизни астронавтов и провело расследование, выявившее проблемы как в конструкции аппарата, так и в процессах принятия решений в самом агентстве.
Другая проблема Starliner связана с ракетой Atlas V компании United Launch Alliance, под которую был спроектирован корабль. Российских двигателей для комплектации «Атласов» осталось на шесть запусков и новых не будет. Тем самым Boeing придётся сертифицировать корабль под другую ракету, что потребует немалых средств и времени. По слухам, NASA обещает помочь компании с этими вопросами — и деньгами, и переговорами с регулятором.
Новыми ракетами для Starliner могут стать новые ракеты Vulcan компании ULA и New Glenn компании Blue Origin (вынося за скобки проблемы с самими ракетами). Также, по слухам, Blue Origin тайно разрабатывает собственный пилотируемый корабль непосредственно под New Glenn, которая, к слову, потенциально может одновременно выводить на орбиту пилотируемую капсулу и грузовик, экономя на запусках.
Вся эта суета становится жизненно важной для NASA в свете последних публичных сообщений о планах компании SpaceX. Как известно, она планирует завершить карьеру ракет Falcon 9 и перейти на полностью многоразовый комплекс Starship. Это также поставит крест на полётах кораблей Crew Dragon. Это лишит NASA возможности после 2028 года доставлять экипажи на МКС, что оно и власти США не допустят ни в коем случае.
В отсутствие альтернативы SpaceX наверняка продолжит пилотируемые полёты, но неопределённость нервирует чиновников NASA и многочисленных частников, которые обещают вывести в космос собственные станции после вывода МКС из эксплуатации. Все они остаются в неведении относительно стоимости доставки людей на орбиту после 2030 года и не могут строить вразумительных коммерческих планов на этот период. В свою очередь, в SpaceX недовольны чрезмерной финансовой помощью NASA компании Boeing и, похоже, откровенно шантажируют агентство.
На этой неделе президента и главного операционного директора SpaceX Гвинн Шотвелл (Gwynne Shotwell) спросили, будет ли компания удовлетворять спрос на Crew Dragon и продолжит ли полёты этого корабля «какое-то время».
Шотвелл не дала однозначного ответа. «Мы точно не собираемся прекращать полёты сегодня», — ответила она. Затем Шотвелл предположила, что Boeing должен активизироваться и выполнить свои обязательства. «Есть другой поставщик, — сказала она. — Думаю, Boeing заплатили, вероятно, больше, чем нам, за разработку их пилотируемого космического корабля. Так что пусть они займутся своим делом. Пусть запускают свой корабль. Правительство заплатило за это кучу денег».
Было интересно?
Скажите об этом Google, чтобы чаще получать ссылки на наши новости про технологии и рынок it


